3月15日，我会副会长单位航亚科技举行“航空发动机压气机叶片精锻先进制造技术研究及应用”成果鉴定会，以中国科学院曹春晓院士为组长的鉴定委员会专家组对公司的精锻制造技术进行了专家鉴定。公司董事长严奇、总经理朱宏大、副总经理齐向华等领导以及相关技术人员参加了本次会议。

会上，公司工程技术部经理丁立以“航空发动机压气机叶片精锻先进制造技术研究及应用”为主题，向各位专家汇报了航亚科技在叶片精锻中所使用的多项技术，包括精锻叶片尺寸变形控制技术、叶片前后缘加工及控制技术、精锻叶片组织性能控制技术、表面完整性改善及控制技术等，并通过应用上述精锻技术来解决传统模锻+铣加工所遇到的四大技术难题：1. 叶型尺寸难控制及叶型检测难评价；2. 前后缘轮廓加工及控制难；3. 冶金性能难控制；4. 表面完整性难控制。

精锻制造技术从引入国内以来，一直未能被航空领域真正地广泛推广和应用。航亚科技站在行业角度上，坚信这项在国外已经十分成熟的技术理应被国内掌握和应用，经过五年艰苦努力，将该技术应用到国际新型发动机—leap项目上并已全面实现发动机型号leap-1A、1B、1C的低压转子导叶的技术开发及批产。航亚科技深入研究并应用航空发动机压气机叶片精锻先进制造技术，建立了高效、全流程、数字化的航空发动机压气机叶片生产线。

鉴定委员会专家听取公司所作技术报告、第三方检测报告、经济效益分析报告及用户使用情况报告等，审查了相关鉴定资料，并在公司总经理朱宏大、副总经理齐向华的陪同下，深入参观车间现场，对精锻制造技术在实际生产中的应用情况进行考察和评价。在积极讨论、现场质询以及民主评议后，专家们最终形成对航亚科技叶片精锻技术的鉴定结论，中国科学院曹春晓院士郑重宣读：“航空发动机压气机叶片精锻先进制造技术研究及应用”项目突破了航空发动机压气机叶片精锻变形控制、前后缘尺寸控制、组织性能控制、表面完整性控制等关键技术，实现了航空发动机压气机叶片研发及量产的自主可控，推动了我国航空发动机压气机叶片制造技术的进步。该项成果达到国际先进水平！