6月13日，首届民航科教创新成果展在北京正式开展。由民航东北地区空中交通管理局牵头，沈阳空管技术开发有限公司和我会常务副会长单位西安天和防务技术股份有限公司联合承担的“民航科技创新重大专项”——“基于稀疏阵天线的绿色环保场监雷达”在成果展上华彩亮相。展会第一天，民航东北地区空中交通管理局局长陈友平等领导参观产品。

首届民航科教创新成果展经民航局批准，由中国民航科普基金会主办，中国民航报社联合举办。成果展以“新时代、新作为、新成果”为主题，全面展示近年来民航在科教领域取得的最新成果。

据了解，机场场面监视雷达主要用于探测与监视机场跑道、停机坪场面上飞机和车辆等目标的活动情况。目前，我国场面监视雷达主要靠引进国外设备，国产化研制迫在眉睫。

2014年，由民航东北地区空中交通管理局牵头，沈阳空管技术开发有限公司和西安天和防务技术股份有限公司联合承担了“民航科技创新重大专项”——“基于稀疏阵天线的绿色环保场监雷达”的研发。

据了解，该雷达主要由雷达前端及信息处理终端（工作站）组成。其中雷达前端主要包含天线单元、阵列射频接收单元、频综单元和阵列数字接收单元等。可以对机场跑道、停机坪场面上活动目标，如飞机、车辆、人员等进行全天时、全天候，高精度、高可靠探测和监视。

据天和防务军工技术研究院系统总体部部长黄超介绍，该雷达采用电扫描、稀疏阵列、全固态、天线赋形和连续波等技术，利用发射功率较低的技术优势，实现了高性能、高精度、高数据率，低成本、低辐射、重量轻、易安装、快部署等特点，创新了软件雷达应用的新实践。与光学设备相比，该雷达对恶劣天气、如雨、雪、雾等更加不敏感，可以满足对机场场面全天候、全天时监视的需要。该雷达可与DGPS, ADS-B，MLAT等集成使用，为管制人员提供机场场面目标的可靠监视信息。

黄超表示，与现有机场场面监视雷达相比，“绿色环保场监雷达”六个方面的突出特点：

一是更高的可靠性：无机械旋转，不存在机械磨损；

二是更加环保：低发射功率，发射功率约为普通通讯基站1/10，约为现有场监雷达1/1000；

三是人与无人机探测：不仅可以探测意外闯入跑道的人员，而且可以对非法闯入机场的超低空无人机进行探测；

四是高集成度：雷达前端不仅包含天线，还集成了射频前端和数字前端；

五是低维护成本：不需要定期更换润滑油和发射管等；

六是先进的软件化雷达架构：可通过更改软件，灵活升级或增减雷达的功能等。

据了解，“基于稀疏阵天线的绿色环保场监雷达”拥有完全自主知识产权，不仅打破了国外技术垄断，填补了国内空白，而且在价格、售后、升级、维护等各方面，具备较大综合优势。该雷达即将进入民航机场开始试用，投入运行后将有效提高机场运行效率和安全系数。